航空器加油管 (Advantage™)
应用：
固特异的Advantage航空燃油输送管，可用于商用或私
人航空器的机翼上加油和翼下加油作业。本品可以用来
输送喷气燃料和芳烃含量高达50%的航空汽油。
结构：
内胶：黑色丁腈合成橡胶
外胶：黑色Wingprene（ORS）（具有静电放电/静电导
电性）合成橡胶（包覆贴面）
增强层：多层（2层）螺旋缠绕的合成纤维，带有一条断隔带
温度：-35°F到200°F（-37°C到93°C）
包装：
切割长度，盘卷，聚合物材料外包
管体标识
如：Continental ContiTech Advantage™ Aircraft
Fueling Hose NFPA407, API/IP 1529/2005 Type C,
Grade 1,1¼”, 1000 kPa (150 psi) Max. WP
接头：联系TINQ选择正确的接头和安装程序。
航空器加油管 (Advantage™)
应用：
固特异的Advantage航空燃油输送管，可用于商用或私人航空器的机翼上加油和翼下加油作业。本品可以用来
输送喷气燃料和芳烃含量高达50%的航空汽油。
结构：
内胶：黑色丁腈合成橡胶
外胶：黑色Wingprene（ORS）（具有静电放电/静电导电性）合成橡胶（包覆贴面）
增强层：多层（2层）螺旋缠绕的合成纤维，带有一条断隔带
温度：-35°F到200°F（-37°C到93°C）
包装：
切割长度，盘卷，聚合物材料外包
管体标识
如：Continental ContiTech Advantage™ AircraftFueling Hose NFPA407, API/IP 1529/2005 Type C,
Grade 1,1¼”, 1000 kPa (150 psi) Max. WP
接头：联系TINQ选择正确的接头和安装程序。
航空器加油管 (Advantage™)
应用：
固特异的Advantage航空燃油输送管，可用于商用或私人航空器的机翼上加油和翼下加油作业。本品可以用来
输送喷气燃料和芳烃含量高达50%的航空汽油。
结构：
内胶：黑色丁腈合成橡胶
外胶：黑色Wingprene（ORS）（具有静电放电/静电导电性）合成橡胶（包覆贴面）
增强层：多层（2层）螺旋缠绕的合成纤维，带有一条断隔带
温度：-35°F到200°F（-37°C到93°C）
包装：
切割长度，盘卷，聚合物材料外包
管体标识
如：Continental ContiTech Advantage™ AircraftFueling Hose NFPA407, API/IP 1529/2005 Type C,
Grade 1,1¼”, 1000 kPa (150 psi) Max. WP
接头：联系TINQ选择正确的接头和安装程序。
内径 | 外径 | ******工作压力 | 重量 | ||||
in. | mm | in. | mm | psi. | Mpa | lb./ft. | kg./m. |
1 | 25.4 | 1.55 | 39.4 | 150 | 1.03 | 0.6 | 0.89 |
1-1/4 | 31.8 | 1.81 | 46 | 150 | 1.03 | 0.72 | 1.07 |
1-1/2 | 38.1 | 2.11 | 53.6 | 150 | 1.03 | 0.96 | 1.43 |
